"Artikelserien" består av fyra delar, varav den första kommer ut idag. Dessa är:
- Del 1: Sundbyberg idag
- Del 2: Planerad kollektivtrafik
- Del 3: Planerad ny bebyggelse
- Del 4: Mitt alternativ
Och här börjar del 1!
Del 1 - Sundbyberg idag
Sundbyberg är Sveriges mest folktäta kommun. Det säger däremot inte mycket eftersom det trots allt är folkglesa Sverige vi talar om. Det är också den minsta kommunen i Sverige och ligger i närheten av Stockholm. Sundbyberg består huvudsakligen av dessa områden:
- Centrala Sundbyberg
- Hallonbergen & Ör
- Rissne
- Mariehäll
- Duvbo
- Ursvik
- Golfängarna
Resten av sundbyberg består mest av grönområden och bör även tilläggas att ursvik även är ett stort naturområde.
Rissne/Hallonbergen/Ör är de mest besynnerliga områdena som finns i Sundbyberg sett utifrån ett stadsplaneringsperspektiv. Hallonbergen och Rissne Centrum innehåll ett par få butiker, ICA, någon kiosk alternativt körskola och en två kebabhak och en tunnelbanestation. Rissne består dessutom av ett överdimensionerat torg och gräsyta som skulle kunna göras om ganska rejält (mer om det i del två till fyra). Det finns inget liv (förutom ungdomsfylla och brottslighet) över huvud taget vid kvällstid. Det är alltså klassiska förortscentrum...
Kring detta centrum växer det naturligtvis bostadsområden med massa hus med en egen gård som ligger på ett ganska obekvämt avstånd från tunnelbanan och de få bussar. Det ligger desto skönare till gällande motorleder vilket alltså uppmuntrar en att ta bilen till jobbet istället. Förutom de som går till de stora arbetsområden som finns, till exempel Valla Torg i Rissne. Dessa står dock avskilda utan någon som helst kontakt med verkliga livet. Synd, mycket synd.
Golfängarna är en mycket lugn plats med lötsjön som bra avkopplingsområde. Det är mycket fina områden som dock är dåligt utnyttjade. Det föreslogs ett badhus på platsen men det röstades bort till Ör istället vilket var synd. Det hade lyft detta område enormt! Annars bör man inte exploatera mitt i utan istället förnya med caféer, uppfäschade naturområden, nattbelysning, någon scen för utomhuskonserter och så vidare. Kan bli en riktigt fin park! Runt bör det byggas tätt så att övergången blir plötslig och skapar en fin kontrast. En "mjuk" övergång har visat sig vara väldigt misslyckat (tänk "stockholmsförort"). Förtätning av Storskogen, Hallonbergen och Ör vid golfängsanslutningarna skulle hjälpa enormt till den plötsliga övergången. Tyvärr har vi ju en billed vid ena sidan vilket skapar en tråkig barriär mellan parken och husen på andra sidan vägen, detta är dock endast vid Duvbosidan. Sjövägen vid den östra delen bör göras om till en fin allé med bostäder som kantar Råstasjön. Detta innefattar dock även Solna så jag går inte in mer på det området.
Området kring Bällsta Bro (Mariehäll) skulle kunna bli väldigt urban och en förlängning av det urbana Sundbybergs centrum. Tvärbanan som kommer gå på Bällstavägen kommer att hjälpa till med detta och att skapa en fin huskantad träallé med två körfiler, två spårvägsfiler och trottoarer med butiker i nedre plan kommer skapa en bra urban stadskänsla. Mer om detta i alternativ tre och fyra, vänta bara hehe.
Så till CENTRALA SUNDBYBERG! Med Åhléns, McDonalds, banker, småaffärer, måleriaffärer, apotek, hemköp, konsum och mycket mer kan det mesta inhandlas i Sundbyberg. Det finns även krogar och nattklubbar och en väldigt massa restauranger. En kväll i Sundbyberg kan bli en mycket lyckad kväll, precis som en shoppingsrunda kan bli väldigt trevlig och fyndrik! Över alla dessa butikslokaler finns bostäder och det är verkligen en blandstad. Däremot är det endast den lilla centrala delen som är såhär och visst är hushöjden relativt låg. Utmed Tulegatan och de kringliggande gatorna som också kallas centrala Sundbyberg är det väldigt hus-i-park-liknande med vägar och parkeringsplatser som prioritet. Mycket synd för en i övrigt planerad stadsdel.
Så, det var allt om Sundbyberg idag. Mer om den kollektiva framtiden senare!
